{"id":1048,"date":"2010-04-22T08:53:09","date_gmt":"2010-04-22T08:53:09","guid":{"rendered":"http:\/\/haugalandmuseene.no\/dbr\/?page_id=1048"},"modified":"2010-07-10T20:51:23","modified_gmt":"2010-07-10T20:51:23","slug":"ulike-reisemater","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/batreisende.no\/?page_id=1048","title":{"rendered":"B\u00e5ten &#8211; bolig, transport, arbeidsplass"},"content":{"rendered":"<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/MHB-F.008538.jpg\"><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a rel=\"attachment wp-att-1762\" href=\"http:\/\/batreisende.no\/?attachment_id=1762\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-1762\" title=\"B\u00e5ter i \u00d8klandsv\u00e5gen, vest p\u00e5 B\u00f8mlo. Ca. 1970. Foto: Karmsund folkemuseum\" src=\"\/wp-content\/uploads\/Image00002-590x472.jpg\" alt=\"B\u00e5ter i \u00d8klandsv\u00e5gen, vest p\u00e5 B\u00f8mlo. Ca. 1970\" width=\"413\" height=\"330\" srcset=\"https:\/\/batreisende.no\/wp-content\/uploads\/Image00002-590x472.jpg 590w, https:\/\/batreisende.no\/wp-content\/uploads\/Image00002-250x200.jpg 250w, https:\/\/batreisende.no\/wp-content\/uploads\/Image00002.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 413px) 100vw, 413px\" \/><\/a>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Det er stor variasjon i hvordan de b\u00e5treisende bodde og reiste. B\u00e5ten kunne v\u00e6re b\u00e5de transportmiddel, arbeidsplass og bolig. F\u00f8r b\u00e5ter med dekk og kahytter ble vanlig, overnattet mange i sj\u00f8hus og\u00a0naust, eller p\u00e5 g\u00e5rder. Noen kunne reise rundt med lette rob\u00e5ter, mens andre brukte ruteb\u00e5t for \u00e5 komme seg ut til \u00f8yene.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Etter\u00a0andre verdenskrig\u00a0ble det vanlig med st\u00f8rre b\u00e5ter med dekk og kahytter. Da kunne familien overnatte i b\u00e5ten. Mange overnattet fremdeles p\u00e5 land. De som overnattet i b\u00e5ten, kunne \u00f8ke arealet under tak ved \u00e5 trekke storseilet over bommen. Fra 1920-\u00e5rene til 1950-\u00e5rene ble motor p\u00e5 b\u00e5tene vanligere.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Noen familier bodde hele \u00e5ret i b\u00e5t, mens andre hadde vinterbolig p\u00e5 land. Fra bostedet p\u00e5 land kunne man ta sm\u00e5turer p\u00e5 noen uker, eller man kunne reise i flere m\u00e5neder. Noen kunne reise med b\u00e5t i noen \u00e5r, for s\u00e5 \u00e5 bo p\u00e5 land i noen \u00e5r. B\u00e5ten kunne ogs\u00e5 bli brukt som verksted.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I Rogaland og Hordaland fantes det noen familier som reiste og bodde i b\u00e5t frem til 1970-\u00e5rene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/MHB-F.008538.jpg\"><\/a><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify\"><a rel=\"attachment wp-att-1762\" href=\"http:\/\/batreisende.no\/?attachment_id=1762\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-1762\" title=\"B\u00e5ter i \u00d8klandsv\u00e5gen, vest p\u00e5 B\u00f8mlo. Ca. 1970. Foto: Karmsund folkemuseum\" src=\"\/wp-content\/uploads\/Image00002-590x472.jpg\" alt=\"B\u00e5ter i \u00d8klandsv\u00e5gen, vest p\u00e5 B\u00f8mlo. Ca. 1970\" width=\"413\" height=\"330\" srcset=\"https:\/\/batreisende.no\/wp-content\/uploads\/Image00002-590x472.jpg 590w, https:\/\/batreisende.no\/wp-content\/uploads\/Image00002-250x200.jpg 250w, https:\/\/batreisende.no\/wp-content\/uploads\/Image00002.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 413px) 100vw, 413px\" \/><\/a>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Det er stor variasjon i hvordan de b\u00e5treisende bodde og reiste. B\u00e5ten kunne v\u00e6re b\u00e5de transportmiddel, arbeidsplass og bolig. F\u00f8r b\u00e5ter med dekk og kahytter ble vanlig, overnattet mange i sj\u00f8hus og\u00a0naust, eller p\u00e5 g\u00e5rder. Noen kunne reise rundt med lette rob\u00e5ter, mens andre brukte ruteb\u00e5t for \u00e5 komme seg ut til \u00f8yene.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Etter\u00a0andre verdenskrig\u00a0ble det vanlig med st\u00f8rre b\u00e5ter med dekk og kahytter. Da kunne familien overnatte i b\u00e5ten. Mange overnattet fremdeles p\u00e5 land. De som overnattet i b\u00e5ten, kunne \u00f8ke arealet under tak ved \u00e5 trekke storseilet over bommen. Fra 1920-\u00e5rene til 1950-\u00e5rene ble motor p\u00e5 b\u00e5tene vanligere.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Noen familier bodde hele \u00e5ret i b\u00e5t, mens andre hadde vinterbolig p\u00e5 land. Fra bostedet p\u00e5 land kunne man ta sm\u00e5turer p\u00e5 noen uker, eller man kunne reise i flere m\u00e5neder. Noen kunne reise med b\u00e5t i noen \u00e5r, for s\u00e5 \u00e5 bo p\u00e5 land i noen \u00e5r. B\u00e5ten kunne ogs\u00e5 bli brukt som verksted.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I Rogaland og Hordaland fantes det noen familier som reiste og bodde i b\u00e5t frem til 1970-\u00e5rene.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":9,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/batreisende.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1048"}],"collection":[{"href":"https:\/\/batreisende.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/batreisende.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batreisende.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batreisende.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1048"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/batreisende.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937,"href":"https:\/\/batreisende.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1048\/revisions\/1937"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batreisende.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/batreisende.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}